| Fahrzeug |
|
|
|
| Besitzer: |
Wolfgang
Dingeldein |
|
|
| Typ:
|
Modell 1200/1977 mit Halbautomatik,
mit Motor 1584 cm³ (serienmäßig),
Schiebedach, Standheizung,
Frischluftgebläse, Drehstrom-Lima,
HJS-G-Kat-Anlage
und Anhängerkupplung. |
|
|
| Erstzulassung: |
August 1976 |
|
|
| km-Stand: |
186.000 |
|
|
Restaurierung:
|
Im Jahr 1989 und von
05/1998 bis 06/1998 wurden
Karosserie und Bodengruppe teilweise
überarbeitet (inkl.Teillackierungen),
div. Reifen- und Felgeneintragungen. |
|
|
| Farbe: |
VW baligrün (Käfer/Golf 1976-78) |
|
|
Zustand:
|
1 Vorbesitzer 13 Jahre, ich
bin seit
1989 Zweitbesitzer,
weitestgehend Originalzustand beibe-
halten oder wieder hergestellt,
Originalmotor und Automatikgetriebe
sind heute noch eingebaut. Ab 11/1997
wurde ein HJS-G-Kat-System nachgerüstet,
was sich bisher sehr gut bewährt hat. |
|
|
 |
Den Wagen
(km-Stand 84.000) habe ich im Sommer 1989 von einer "Oma" erworben. Nach
Behebung der damaligen Mängel (durchgerostete Kotflügel, kleinere Rostlöcher in
Radkästen, defekte Scheinwerfer und Bremsscheiben, HU abgelaufen) hat mein Käfer
jährlich zwischen 10.000 und 12.000 km relativ problemlos gelaufen. Es waren außer der
o.g. Restaurierung nur Verschleißreparaturen, wie Auspuff, Bremsen, Batterien,
Lima-Regler, etc., nötig. Das Fahrzeug wurde bisher regelmäßig während der
Winterperioden eingesetzt und dient heute noch als Alltagsauto. |
Besonderheit:
Dieses Fahrzeug ist einer der letzten serienmäßig hergestellten Automatik-Käfer
mit kurzem Vorderwagen. Es wurde Anfang bis Mitte
1976 auf vielfachen Kundenwunsch noch eine Kleinserie davon aufgelegt, nachdem eigentlich
die Käfer-Modellpalette bereits stark verringert worden war.
Wer weiß
etwas mehr über diese letzten Automatik-Limousinen (z.B. hergestellte Stückzahl) Infos
bitte an mich: Wolfgang Dingeldein, s. Clubliste |
 |
|
