 |
|
| Fahrzeug | Thomas Limbach Siegen (Lämmy) |
| Typ | 11 Käfer 1500 Halbautomatic |
| Baujahr | 15.12.1967 aus erster Hand (Oma) |
| Km-Stand | original 51.500 km bis heute |
| Gewicht | reduziert auf 650 kg |
| Neuaufbau | Januar 2000 bis März 2000 |
| Extras | |
| Bremsen | Kerscher innenbelüftet vorne, Typ 3 hinten |
| Reifen (beim Rennen) |
195/60/15 HR Good-Year NCT 2 vorne 195/60/15 HR Yokohama A-008 R hinten 135/70/15 R auf 4 Zoll Stahlfelge vorne 8.00/26*15 auf 7,5 Zoll Stahlfelge |
| Hauben, Kotflügel, Türen | von Secrets of Speed gefertigt, komplett aus Karbon |
| Motor | 4-Zylinder-Boxer, luftgekühlt von Secrets of Speed gefertigt |
| Gebaut von | Thomas
Limbach, Germany und Ike Bruckmann, USA |
| Verdichtung | 12,5:1 |
| Hubraum | 3766 cm³ |
| Leistung | 310 kw bei 7100 U/min |
| Gehäuse | Pauter super Pro Typ 1 |
| Nockenwelle | Pauter 332° Roller cam |
| Zylinder | 108 mm Dickwandzylinder |
| Kolben | SRP Alu-Schmiedekolben, 108 mm |
| Kurbelwelle | Pauter Super Pro, 102 mm Hub |
| Pleuel | E-4340 Chrom-Molybdän-Stahl-Pleuel |
| Zylinderköpfe | Pauter super Pro Heads |
| Ventile | EL Titan 58mm, AL Titan 44mm |
| Vergaser | 2 x GB 58mm IDA |
| Auspuffanlage | Secrets of Speed: 54 mm 4-in-1 mit zwei Endtöpfen, 80mm Endrohre |
| Getriebe | Secrets of Speed |
| Gebaut von | Ike Bruckmann |
| Gehäuse | 901 Porsche-5-Gang |
| Ring &Pissions | Secrets of Speed 3,88:1 |
| Differential: | ZF 80% Sperre |
| Übersetzungen | 3,17:1
2,27:1 1,21:1 0,79:1 0,67:1 gerade verzahnt |
| Kupplung | Kennedy Stange 4 1451 kg 200mm |
